兼职驾驶员和全职驾驶员都将严格管理，方便规范市场秩序：这些年，随着网约车市场的迅速扩大，也被爆出过各种是负面的新闻。这也使得日常生活中，打车的人们，逐渐对网约车的安全性产生了质疑。这也推进了有关部门相关政策的出台。
其中也有一部分非常抵制网约车的群体，那就是传统的出租车司机们。有很多个城市都出现过出租车司机罢工、公路游行的情况。方便快捷且价格低廉的网约，无疑对出租车市场产生了巨大的冲击。这就引起了很多出租车司机的不满，他们也采取了一系列的措施。但这是时代的更替，是无可逆转的进步，出租车司机们的这种举动，就像是小孩子的无理取闹一般。
面对着网约车强大的市场竞争力，出租车司机只能选择妥协，出租车的市场减少了一大半。但市场开拓成功的同时，要对网约车的规范，加强管理。出台相关的规定，并且对兼职驾驶员和全职驾驶员出台不同的管理规范。把市场整合到一起，并且现在兼职驾驶员的门槛也没有那么低，都是需要有自己的车的。
并且即便有了车，在入行之前也是要办理一系列的手续证件。就比如说要把自己的车登记为营运性车辆，这就代表着全年频繁的检修和保养。并且对报废年限有严格的规定。这类证件是强制性的，一旦发现你没有登记好，将会面临非常严重的处罚。这也对市场管理有了一定的保证。
现在不管是兼职驾驶员还是全职驾驶员，入行的门槛非常的高的。虽然这对驾驶员来说非常的苛刻，但对于打车的市民来说，无疑是一个好消息。因为这对于他们日常出行的安全性，就有了更好的保障。
